4月29日，由中建香港、中建澳門和隧道股份聯營體承建的澳門輕軌東線南段設計連建造工程順利完成了盾構機刀盤的吊裝下井作業，刀盤與井內已安裝完成的盾體及主驅動精確對接，標誌着項目盾構機“澳氹1號”井下拼裝工作基本完成。

此前，項目所用盾構機“澳氹1號”各部件經過航運於三月中旬陸續抵達澳門，通過項目新建臨時碼頭上岸。通過現場井然有序的組裝與焊接工作，各個部件相應連成整體並已陸續順利吊裝下井。其中，刀盤作為核心關鍵部件，直徑12.58米，重達296噸，且配備了適應本項目地質條件的組合刀具，以確保盾構掘進安全順利。

刀盤的順利下井宣告着“澳氹1號”井下拼裝工作基本完成，接下來將全面開展管線連接、整機調試、負環管片拼裝等工作，為後續的盾構始發做好充足準備。

澳門輕軌東線建成後將直接連接關閘、新城A區和氹仔，大幅緩解澳氹之間的交通壓力，由關閘口岸到氹仔碼頭僅需15分鐘，乘客可以無縫轉乘氹仔線，有效縮短居民往來澳門半島和氹仔的時間，對緩解關閘口岸通關客流壓力、方便居民和旅客出行具有重要意義。

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內容來源：中建澳門